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选举选不赢 民进党就摆明亏待北部人?
华夏经纬网   2018-03-16 15:43:23   
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    近日赖清德到新北市座谈,对新北市政府指控民进党拒绝替新北市盖捷运,采取全然不理的态度,只顾着调侃国民党参选人。而后台“环保署”又在环评会议强行通过设立深澳燃媒电厂,且还是由环保律师出身的“副署长”詹顺贵投下关键一票。此情此景,直叫笔者满肚子疑惑不解。

    这两件事看似好像只与新北市有关,但其实不是。新北市政府想盖的南环、北环、汐止民生线,有约50%的线路位于台北市境内。而深澳电厂虽位于新北市境内,由中兴环工系教授庄秉洁进行的深澳电厂燃煤污染模拟,也发现桃园市、新竹县和宜兰县为PM2.5高影响范围,宜兰县及桃园市将是受害最深的县市,也就是说深澳电厂极可能造成整个北部受害。

   笔者要问,新北市政府要求盖北环(五股到大直)、南环(新店到动物园)、汐止民生线(汐止经内湖、民生小区到双连),是很过分的要求吗?民进党当局一直理直气壮,以地域平衡,其他多数县市都还没有捷运,或者只有很少捷运作为理由,认为应该优先给其他县市。但这是齐头式平等的思维,每个县市平均盖捷运,雨露均沾就都能得到幸福?不是的。

    现实是双北市民已经建立起使用大众运输的习惯,中南部却没有,连公交车的使用率都不高。运输学专业告诉我们,一个连公交车都不太搭,运量养不起来的区域,直接盖捷运是十分冒险的作法,有“运量不知道哪里来”的风险。要知道捷运是实际拿来改变人民生活的工具,而非满足虚荣心的地方装饰品。民进党当局绝对不应以齐头式平等的方式作无效率的资源分配,也应该要给双北盖新线路,起码不会变成赔钱货,不是吗?

    遗憾的是民进党当局就是不给,除了政党恶斗歧视外,笔者实在找不出第二种合理的解释。深澳电厂也是一样。诚如“立委”蒋万安质询环保署时所说的,如果他是环评会主席,绝对不会仅听上面指示就通过,会要求数据补正,包含海岸防波堤、居民健康风险评估等,都要先确定ok才会放行。

    事实上,深澳电厂可是唯一新增使用燃媒,把燃媒当成唯一选项的电厂,在空污问题引起全国恐慌的当下,难道台当局不应该效率“差一点”,沟通多一点嘛?为何选择硬干?北部人的肺就不是肺吗?

    笔者想奉劝民进党,政治固然要算计,但也不能太现实,更忌讳赤裸裸的罢凌。我们说爱乡爱土,一个不把北部的乡当自己的乡,北部的土当自己的土的政党,哪配当这块土地的父母官!

    这世界很公平,若民进党官员愿意亲口承诺就是会给双北盖那几条捷运线,又或者宣布搁置这次的环评结果,留待地方说明会取得共识后再议,那自然就有可能挽回北部的支持,在双北起死回生。只不过民进党应不会有这种智慧,原因无他,这个党气度狭小、锱铢必较。

来源:中时电子报

 

责任编辑:黄杨

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